Nuestro viceportavoz, Miguel Merino, y la concejala Mayte Mañas, han presentado hoy en rueda de prensa la moción que presentará al pleno el próximo viernes. Los socialistas plantean una tasa turística para autobuses gestionados por turoperadores. Esta es la moción:
Este año 2025 se cumple el 40 aniversario de la declaración de la Ciudad Vieja de Segovia y su Acueducto como Patrimonio Mundial por la UNESCO, un reconocimiento que no solo honra la singularidad y el valor universal excepcional de nuestra ciudad, sino que también nos compromete a preservar, proteger y gestionar de forma sostenible este legado histórico, patrimonial y cultural. Segovia fue, junto a Ávila y Santiago de Compostela, una de las tres primeras ciudades españolas en recibir esta distinción, lo que marcó el inicio de una trayectoria de liderazgo en la conservación del patrimonio en España.
La Ciudad Vieja de Segovia, con su trazado medieval, su arquitectura monumental y su integración armónica en el paisaje, constituye un ejemplo vivo de la historia europea. El Plan de Gestión de la Ciudad Vieja y su Acueducto, que gestó el anterior Gobierno municipal del PSOE en este Ayuntamiento, validado por la UNESCO en 2024, establece una hoja de ruta clara para garantizar la conservación del patrimonio, la mejora de la habitabilidad, la movilidad sostenible y la reorientación del modelo turístico hacia uno más respetuoso con el entorno y con la ciudadanía. Este plan contempla 56 actuaciones concretas que requieren financiación estable y comprometida.
En este contexto, el grupo municipal del PSOE considera urgente y necesario que el Ayuntamiento de Segovia implante una tasa turística municipal específica para autobuses turísticos gestionados por turoperadores, siguiendo el ejemplo de otras ciudades que ya han adoptado estas medidas con éxito.
Segovia recibe diariamente miles de visitantes. Según los datos del Centro de Recepción de Visitantes (CRV) y del área de Turismo del Ayuntamiento, Segovia recibió más de 1,4 millones de visitantes en 2022 y alcanzó los 1,6 millones en 2023. Los datos obedecen al total de visitantes registrados, incluyendo tanto turistas nacionales como internacionales, y abarca no solo pernoctaciones en alojamientos, sino también visitas de día, excursiones organizadas y entradas a monumentos y centros turísticos.
De los miles de turistas que visitan a diario la ciudad, muchos de ellos lo hacen en excursiones organizadas que llegan en autobuses discrecionales organizados a través de turoperadores. Este tipo de turismo, aunque aporta visibilidad y dinamismo, no siempre genera un retorno económico proporcional para la ciudad, apenas hacen gasto en Segovia. Los turistas recorren sus calles, visitan sus monumentos, utilizan sus servicios públicos, pero en muchos casos no pernoctan ni consumen en establecimientos locales, lo que limita el impacto positivo en la economía segoviana.
Esta afluencia masiva genera una presión creciente sobre los servicios municipales: limpieza urbana intensiva, mantenimiento del pavimento y mobiliario urbano, gestión del tráfico y movilidad, conservación del patrimonio histórico. Todo ello supone un coste que, hasta ahora, asumen exclusivamente los segovianos.
La ciudad de Toledo, también Patrimonio de la Humanidad, ha implantado desde marzo de 2025 una tasa por ocupación de vía pública para autobuses turísticos discrecionales de turoperadores. Las tarifas son de 25, 75 y 125 euros por día, según la capacidad del vehículo. Además, se aplica una tasa adicional de hasta 1,50 euros por visitante. En lo que va de año, Toledo ha recaudado 800.000 euros.
En el caso de implantar la tasa en Segovia, el Ayuntamiento tendría que destinar estos ingresos a amortiguar el impacto negativo que genera el turismo de masas en la ciudad, mejorando los servicios públicos, como la limpieza viaria, conservando el patrimonio, mejorando la ordenación del tráfico y modernización infraestructuras turísticas. Como vemos, esta tasa no grava a los residentes sino que está destinada a mejorar su calidad de vida.
Quedarían exentos del pago de esta tasa los autobuses no gestionados por turoperadores y que no tengan un fin lucrativo, como por ejemplo, autobuses escolares de excursión a la ciudad.
No podemos negar, que la principal fuente de ingresos para la ciudad es hoy el turismpo pero Segovia tiene que ser una ciudad viva, donde los residentes han de ser la prioridad y este tipo de medidas como cualquier otra en este ámbito tienen que orientarse a procurar la mejor convivencia entre vecinos y visitantes. En suma, se trata de hacer también corresponsable de la conservación de una ciudad Patrimonio de la Humanidad como Segovia no solo a sus residentes como también a sus visitantes. Hablamos de una tarea de corresponsabilidad para conservar una ciudad excepcional.
El Ayuntamiento tiene que habilitar paradas específicas para estos autobuses, teniendo en cuenta que esta actuación supone una oportunidad para mejorar la gestión de la parada de cabecera de estos autobuses, que actualmente generan problemas de movilidad en el entorno de Vía Roma, que soporta ya a diario una alta intensidad circulatoria. Una opción sería mejorar para este propósito la zona del Velódromo y en su caso analizar posibles alternativas, pero siempre bajo las directrices que marque un estudio técnico de movilidad elaborado para este propósito.
El PSOE, tanto a nivel nacional como autonómico y local, ha defendido en los últimos años un modelo turístico sostenible, inclusivo y respetuoso con el patrimonio. En sus propuestas y notas de prensa, el partido ha apostado por la conservación del patrimonio histórico, la mejora de la calidad de vida en las ciudades turísticas y la redistribución justa de los beneficios del turismo. La Estrategia de Turismo Sostenible 2030, impulsada por el Gobierno de España, recoge estos principios y promueve medidas como las tasas turísticas para financiar servicios públicos y proteger el entorno.
Segovia, como ciudad Patrimonio de la Humanidad, debe liderar este cambio. La implantación de una tasa turística no es una medida recaudatoria, sino una herramienta de gestión responsable del turismo. Permite financiar la conservación del patrimonio, mejorar los servicios públicos, ordenar la movilidad y garantizar que el turismo contribuya al bienestar de la ciudad.
Por todo lo expuesto, el Grupo Municipal Socialista propone al Pleno del Ayuntamiento de Segovia la adopción de los siguientes acuerdos:
ACUERDO
Por todo ello, el grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Segovia, propone:
- Instar al Gobierno municipal a que, en el marco de sus competencias, estudie la creación de una tasa turística específica para autobuses turísticos de uso discrecional, regulada mediante ordenanza fiscal, con destino a financiar servicios públicos esenciales como limpieza, movilidad, conservación del patrimonio y atención turística.
- Crear una mesa de trabajo con las entidades del sector turístico de la ciudad, sectores profesionales, asociaciones de vecinos y otras entidades que pudieran tener interés en esta propuesta, explicando la finalidad de la tasa y su contribución al bienestar de la ciudad y de sus habitantes.
