• Los socialistas proponen un periodo transitorio de entre cuatro y seis meses de gestión pública para estudiar los costes reales del servicio y las necesidades de aparcamiento de la ciudad antes de elaborar una nueva licitación, garantizando en todo momento los derechos laborales de la plantilla.
  • Clara Martín defiende mantener bajo gestión municipal los aparcamientos de Ezequiel González y José Zorrilla, establecer tarifas adaptadas a residentes, trabajadores y comerciantes e introducir los primeros 30 minutos gratuitos de estacionamiento para facilitar pequeñas gestiones y favorecer la rotación.
  • La portavoz socialista anuncia que las obras del aparcamiento de la estación del AVE comenzarán próximamente y denuncia que los retrasos del Gobierno de Mazarías en la financiación de las investigaciones del Abrigo del Molino ponen en peligro la continuidad de un proyecto científico de relevancia internacional.

Segovia 8 de octubre de 2026. El grupo municipal socialista ha presentado una propuesta alternativa al modelo de estacionamiento regulado que pretende implantar el Gobierno de José Mazarías, que contempla una subida media del 33% de las tarifas de la ORA para garantizar la viabilidad económica de la futura concesión. Frente a este planteamiento, los socialistas defienden modernizar el servicio a partir de un conocimiento riguroso de sus costes y de las necesidades reales de movilidad de Segovia, sin trasladar a los ciudadanos un incremento que consideran injustificado.

La portavoz socialista, Clara Martín, ha explicado que el grupo socialista propone no prorrogar nuevamente el contrato con la actual adjudicataria y establecer un periodo transitorio de entre cuatro y seis meses de gestión pública mediante un medio propio, como por ejemplo con SOMACYL, siempre con los correspondientes informes y garantías jurídicas.

Durante ese periodo se analizarían los costes, la recaudación, la ocupación y rotación de las plazas y las necesidades específicas de residentes, comerciantes, trabajadores y profesionales. Unos estudios que, según ha denunciado Martín, el Gobierno del PP pretende encargar a la futura concesionaria una vez adjudicado el contrato.

«No se puede empezar diseñando una gran concesión y después subir las tarifas para que cuadren los números», ha señalado Martín, quien ha cuestionado que el PP utilice como referencia el precio de los aparcamientos privados subterráneos, de unos 3,85 euros por hora, para justificar el incremento de las tarifas en superficie.

La propuesta socialista contempla, además, mantener los puestos de trabajo y las condiciones laborales de la plantilla mediante su subrogación al medio propio y, posteriormente, a la empresa que resulte adjudicataria de la nueva licitación.

 

Aparcamientos públicos y 30 minutos gratuitos

El PSOE defiende que los aparcamientos municipales de Ezequiel González y José Zorrilla continúen bajo gestión pública directa, en lugar de incorporarse a la nueva concesión. Martín ha criticado que el PP haya abandonado estas instalaciones durante su mandato, sin acometer las inversiones y el mantenimiento necesarios, y ha reclamado convertirlas en herramientas de movilidad con abonos y tarifas adaptadas a las necesidades de la ciudad.

Los socialistas proponen también diferenciar las zonas de estacionamiento según su uso, favoreciendo la rotación donde resulte necesaria y permitiendo estancias más largas en otras áreas, especialmente para quienes se desplazan diariamente a trabajar.

Entre las medidas concretas figura establecer los primeros 30 minutos gratuitos de estacionamiento regulado para facilitar compras rápidas, recogidas de paquetes o pequeñas gestiones, previa elaboración de los correspondientes informes técnicos, jurídicos y económicos.

Martín ha resumido las prioridades socialistas en tres condiciones: mantener públicos los aparcamientos municipales, fijar tarifas justificadas por los costes y necesidades reales y garantizar los derechos de los trabajadores.

«Primero conocer el servicio y después fijar las tarifas y el modelo, no al revés», ha insistido, reclamando al Gobierno del PP que comience a trabajar de inmediato en una nueva licitación.

 

Próximo inicio de las obras del aparcamiento de la estación del AVE

En otro orden de asuntos, Clara Martín, ha anunciado la reanudación inminente de las obras de ampliación del aparcamiento en la estación de alta velocidad Segovia-Guiomar. Tras meses de paralización debido a la necesidad de gestionar una modificación en el contrato inicial entre Adif y la empresa constructora, el proyecto ha recibido finalmente el visto bueno administrativo por parte del Ministerio de Transportes, lo que permitirá retomar los trabajos sobre el terreno en los próximos días.

Durante su comparecencia ante los medios de comunicación, Clara Martín recordó que estas actuaciones responden a una exigencia histórica que el anterior equipo de Gobierno trasladó al Ejecutivo central para dotar a la infraestructura de la capacidad necesaria. La responsable socialista destacó la importancia de dar una solución definitiva a los problemas de espacio que sufren diariamente los cientos de usuarios del tren que acuden a la estación y que se han visto obligados a estacionar en condiciones complejas durante este periodo de espera.

Asimismo, la representante socialista instó a las partes involucradas a acelerar los plazos de ejecución para que la ampliación sea una realidad a la mayor brevedad posible. Martín reafirmó el compromiso de su grupo con el seguimiento activo de estas obras, subrayando que la mejora de los servicios de movilidad y la respuesta a las demandas reales de los vecinos de Segovia seguirán siendo una prioridad absoluta en su acción política municipal.

 

El PSOE alerta del riesgo para las investigaciones del Abrigo del Molino

Por último, Clara Martín ha denunciado los retrasos del Gobierno de Mazarías en la financiación de las investigaciones del Abrigo del Molino y el yacimiento de San Lázaro, desarrolladas por un equipo de la Universidad Complutense de Madrid.

Según ha explicado, el Ayuntamiento todavía tiene pendiente abonar unos 15.000 euros correspondientes al convenio de 2025, dotado con 35.000 euros, cuya liquidación se lleva ahora a la Junta de Gobierno Local. Martín ha cuestionado que el alcalde asegurase públicamente que el pago ya estaba realizado cuando todavía quedan trámites administrativos pendientes.

Más preocupante considera la situación de 2026, ejercicio para el que, según ha denunciado, todavía no existe convenio ni financiación municipal comprometida. Esta incertidumbre está obligando a los investigadores a sostener los trabajos con recursos propios y amenaza su continuidad en 2027.

La portavoz socialista ha exigido al Gobierno municipal del PP que se reúna esta misma semana con la Universidad Complutense, resuelva los pagos pendientes y garantice la estabilidad de un proyecto científico de relevancia internacional.

Martín ha reclamado también la implicación económica de la Junta de Castilla y León, competente en materia de patrimonio cultural, para evitar que la falta de financiación termine comprometiendo las investigaciones.